在启动柴油发电机组前，我们应先检查一下机组各个开关和相应条件是否都准备就绪，在条件都可行的情况下开动机组。若出现以下几种情况，我们勿必不要启

动，只有细心地对待机组，让它保持“健康”的状态，才能提高它的工作效率，延长它的寿命。

一、忌水箱无冷却水或启动后再加

　　启动柴油机后再加入冷却水　，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样，如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。正确方法是：在启动柴油机前，必须要先加入冷却水，向柴油机内加入60℃左右的温水预热后，再启动。

二、忌不按规定供油

　　我们不应在启动柴油机时或启动后，才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油，应该在启动柴油机前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处

是：在启动柴油机时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入

油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。  正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。     

三、忌不按期换润滑油、燃油

    冬季和夏季温度不同，使用的油料也不同。在夏季高温区，若不换用耐高温性指标较好的润滑油（如40、50、60等），则润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热

分解、氧化和聚合，容易变质。同时，润滑油的黏度会随温度的升高而下降，容易造成润滑油消耗过快；在冬季，若不及时换用粘度低的润滑油和凝固点低的柴油，

柴油机内阻较大，启动就很困难，同时会加速各运动件的磨损。

四、忌长时间使用电热塞

　　火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间

不可超过一分钟，火焰预热器每次连续使用的时间最好能控制在二十秒以内。

五、忌直接将机油加入气缸

　　将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此

外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。  

六、忌长时间连续启动

　　柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续启动的时间不能超过5秒钟以上，一次启动失败，应隔15秒钟以后方

可再次启动。