发电机组油箱内防锈主要是针对生产到使用的过程的防锈。一旦使用，就不需要特别防锈了。

防锈的方式：

1、灌清漆，但使用中清漆很容易被油跑脱，堵塞油管。

2、涂油，高档汽车油箱是不准用的。

3、磷化，但防锈时间不够，超过三个月就很危险，并且焊缝泛酸生锈。

如果抛开金属材质，单独考虑后期的内腔防锈工艺的话，大部分还是采用气相类防锈油品来实现的。使用简单一些，后期也不需要去除，使用量也很小。也有一些是使内部钝化等方法的，但效果就一般了，而且比较麻烦。

我们解决的办法是我们的水性长效防锈液对内腔防锈，防锈时间一年以上，防锈膜不脱落，不溶于汽油，不影响汽油油质，中性环保处理。

柴油发电机组电解液的浓度要求。

铅电瓶电解液的通常用15°C时的密度来表示。对于不同用途的电瓶，电解液的密度也各不相同。对于防酸隔爆式铅电瓶来说，其体积和重量无严格限制，可以容纳较多的电解液，使放电时密度变化较小，因此可以采用较稀而且电阻率最低的电解液。对于柴油柴油发电机组组和汽车等启动用电瓶来说，体积和重量都有限制，必须采用较浓的电解液，以防止放电结束时电解液密度过低使低温时电解液发生凝固。对于阀控式密封铅电瓶来说，由于采用贫液式结构，必须采用较高浓度的电解液。

 

柴油发电机组电解液的纯度要求。

普通铅电瓶在启用时，都必须由使用者配置合适浓度的电解液。阀控式密封铅电瓶的电解液在生产过程中已经加人电池当中，使用者购回电池后可直接将其投入使用，而不必灌注电解液和初次充电。普通铅蓄电他用的硫酸电解液，必须使用规定纯度的浓硫酸和纯水来配制。因为使用含有杂质的电解掖，不但会引起自放电，而且会引起极板腐蚀，使电池的放电容量下降，并缩短其使用寿命。配制电解液用的水必须用蒸馏水或纯水。在实际工作中常用其电阻率来表示纯度。铅电瓶用水的电阻率要求大于100。